跑绿通如何赚更多?选260马力的乘龙H5鲜锋版是关键!

2021-01-13 16:25:35大众网

  绿通运输在货运行业体系中占据着重要的份额,其不仅影响到人民生活水平,更是万千绿通卡友生存的基石。绿通运输讲究时效性和承载性,对车辆各项性能要求极高。为切实满足绿通行业用户需求,东风柳汽乘龙深度聚焦绿通运输行业工况以及行业未来发展趋势,在2021年双品战略指引下,全新推出集“高效、轻量、舒适”于一身的“绿通双璧”。其中之一便为260马力的乘龙H5鲜锋版绿通房车,致力于打造绿通市场超大驾驶室空间,精雕“第一绿通房车”的美誉,为绿通运输带来更高运营价值。

 

  高效领跑更节油,年收益多挣五万五 

  自上市以来,乘龙H5便以“高效”价值为绿通司机带来更优运营效率,在绿通领域因其能“多拉快跑”深受用户好评,被用户贴切地称为“绿通赚钱利器”并一举斩获“2020年度第一绿通房车”。

 

  在提升效率方面,乘龙H5 4*2鲜锋版绿通房车整车坐拥600L超大油箱,续航里程超过3000公里;匹配国内主流动力、变速箱和前后桥,构成“黄金动力链”;底盘部分对转向等系统进行调校优化,让底盘操控、稳定综合性能提升41%;新车动力再升级,可爆发出260马力的强大动力,速度快、爬坡强,比别人早到一步,大马力助力绿通司机将“菜篮子”高效运输至全国各地。据测验得出,其单趟比其他同级车辆节省时间20%,每月可增加出勤率2-3次,按单次收益1200元计算,年多创收3~4万元!

  在降低成本方面,其驾驶室采用流线型设计,整车风阻低,结合发动机电磁离合风扇、多态开关应用,综合油耗降低10%,百公里降低1.6L,油价6元/L,一年行驶10万公里,可节约燃油费用9600元!此外,变速箱、后桥6万公里长换油,发动机5万公里长换油,减少换油次数和维修成本,每年可为用户节约保养成本5000元以上!

 

  轻量化多拉多赚,载重十吨半不超重 

  按轴收费政策的实施对于从事标载物流运输的卡友来讲,更加得力的轻量化载货底盘已成为降本增效的必备选项。260马力的乘龙H5鲜锋版采用了大量轻量化设计,助力卡友多拉多赚。

  在保障车架同等承载力情况下,其底盘大梁和板簧等均采用承载力更强、重量更轻的超强型钢板,结合铝合金油箱、铝合金贮气筒、275/80R22.5真空胎的应用,将自身重量降至5吨,为装载更多货物创造更多便利,车辆载重十吨半仍然不超重,在同级别车型中稳占上风!助力绿通司机轻松创富!

  大卧铺更舒适,高强度跑车不疲劳 

  在奔向未来的路上,卡车司机的辛苦往往不被外人所知。考虑到绿通运输对时效性有较高要求,绿通司机经常处于拼命赶路的状态,此时舒适性显得极为重要。乘龙H5鲜锋版秉承以人为本的设计理念,全面升级车辆的舒适性和安全性。

  在“软品质”上,乘龙H5鲜锋版驾驶室本身即拥有超大空间,更采用大量人性化设计,让高强度绿通运输旅程变得更加舒适:平地板设计让司乘轻松换位,车内行走自如;高顶双卧设计,真正意义上的夫妻车、父子车、兄弟车,轻松省去住宿费;下铺可变1米加厚加宽卧铺,满足双人同时睡卧的休息空间,实现驾驶室内“大床房”配置;加热卧铺、气候包配置、360°旋转乘客座椅,享受房车级体验;气囊减震司机座椅缓解驾驶疲劳;机械全浮驾驶室有效减少职业病风险;减震、降噪、温控国内领先,从全方位用车场景出发全面保障行车舒适性,为用户带来“如家”体验。

 

  在“硬品质”上,乘龙H5鲜锋版沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,高强度钢筋框架和高强度钢板形成双重保护,全力保障驾乘人员的行车安全。

  如今,高效物流开始成为行业的风向标,提升效率开始成为共识。高效节油、轻量舒适,260马力乘龙H5鲜锋版绿通房车坐拥高效率、低故障、低油耗等优势,必将让乘龙H5的认可度和美誉度不断攀升,并成为众多物流企业和个体户的绿通首选车型。相信这部高效轻量舒适兼顾的绿通房车——乘龙H5鲜锋版,也将为广大卡友带来滚滚财富。

编辑:高富灿

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